Montage de la 206 CCR F2000/13, Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13
Montage de la boite 6 vitesses sur la 206 ccR F2000/13, Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13
Montage de la 206 CCR F2000/13, Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13
Montage de la boite 6 vitesses sur la 206 ccR F2000/13, Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13

Team jaipalatrouille, équipages de la région centre courant sur une 206 cc et une 106 S16 F2000/13
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La 206 ccR F2000/13 ne cours plus, mais vous pouvez retrouver les différentes informations relatives au montage et aux évolutions faites sur cette auto.

Moteur:

XU5j, pistons forgés, bielles allégées, équilibrées.
AAC Maxi groupe A.
Vilbrequin équilibré, volant moteur équilibré.
2 carburateurs WEBER 45, alimentées par une pompe FACET.
Collecteur 4 en 1 inox.

Boite de vitesse:

BE3 6 vitesses, pignonnerie origine 306S16, couple court 13/68.

Train Avant:

Triangles de 309 GTI16.
Cales de 25mmm.
2 amortisseurs Bilstein combinés-filetés avec coupelle supérieure réglable.

Freins:
- Etriers 4 pistons Brembo de                 406 coupé
- Disques de Xantia V6 en 288*28
Plaquettes Ferodo DS3000

Train arriére:

Grosses barres anti-devers.
2 amortisseurs Bilstein Groupe A
Cales de 35mm.
Freins à disques de 205 GTI 1.9L.
Plaquettes origine.ou DS2500.
Frein à main hydraulique vertical avec répartiteur.

Le montage de la 206 ccR

Montage de la boite BE3/6